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ort
公営企業と顧客との共有の価値大手テクノロジー企業国際競争力を持つ私達は私達の顧客に最高の満足、高品質の製品と最高のサービスで利益を提供するために常に最善を尽くします。
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大手テクノロジー企業国際競争力を持つ公営企業と顧客との共有の価値
got about us
会社紹介
当社の主力製品は、船舶用ディーゼルエンジン、発電機です。
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GOTへようこそ
Byoung_Ook, Lee / 代表取締役社長
G.O.T(Golden Ocean Technology)は技術志向の企業で、中小船舶用の船舶用ディーゼルエンジンおよび推進システムの開発と製造を専門としています。
当社の主力製品は、船舶用ディーゼルエンジン、発電機です。
そして、ガソリン船外機、私たち自身が設計した新しいタイプのスターンドライブは市場で商品化する準備ができています。
私達は私達の顧客に最高の満足、高品質の製品と最高のサービスで利益を提供するために常に最善を尽くします。
あなたのビジネスに頑張ってください!
ありがとうございます。
社長挨拶
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会社情報
| 会社名 |
GOT。Co.、Ltd - ゴールデンオーシャンテクノロジー |
| C.E.O |
Byoung Ook, Lee |
| 会社の住所 |
大韓民国全羅南道三宝邑サムホープ郡194 Jayumuyeok-Ro 1階、BLD。 |
| ビジネスアイテム |
船舶用エンジン・発電機、中小型船舶用船舶推進システム |
会社概要
会社
情報
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マネジメント
G.O.T
マネジメントシステム
企業理念
公営企業と顧客との共有の価値大手テクノロジー企業国際競争力を持つ
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マネジメント
G.O.T
マネジメントシステム
コーポレートモットー
公営企業と顧客との共有の価値大手テクノロジー企業国際競争力を持つ
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g.o.t ci
CI 紹介
ロゴ
シンボル+タイポ
韓国語
公営企業と顧客との共有の価値大手テクノロジー企業国際競争力を持つ
ロゴ
シンボル+タイポ
英語
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ローカルマップ
オフィス
大韓民国全羅南道三宝邑ヨンナム郡194 Jayumuyeok-Ro 1945
電話番号
+82-61-462-2166
ファックス
+82-61-462-2177
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大手テクノロジー企業国際競争力を持つ公営企業と顧客との共有の価値
got business
事業紹介
当社の主力製品は、船舶用ディーゼルエンジン、発電機です。
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事業について
G.O.T(Golden Ocean Technology)は技術志向の企業で、中小船舶用の船舶用ディーゼルエンジンおよび推進システムの開発と製造を専門としています。
そして、ガソリン船外機、私たち自身が設計した新しいタイプのスターンドライブは市場で商品化する準備ができています。
事業紹介
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事業紹介
G.O.T
製造設備
マリンエンジン
公営企業と顧客との共有の価値大手テクノロジー企業国際競争力を持つ
ディーゼルエンジン、ガソリンエンジン、ディーゼル発電機
推進システム
エンジンダイナモ、船外機、新コンセプトスターンドライブ
ジェネレータ
エキゾーストマニホールド、インタークーラー、熱交換器
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事業紹介
G.O.T
製造設備
公営企業と顧客との共有の価値大手テクノロジー企業国際競争力を持つ
公営企業と顧客との共有の価値公営企業と顧客との共有の価値大手テクノロジー
G.O.T(Golden Ocean Technology)は技術志向の企業で、中小船舶用の船舶用ディーゼルエンジンおよび推進システムの開発と製造を専門としています。そして、ガソリン船外機、私たち自身が設計した新しいタイプのスターンドライブは市場で商品化する準備ができています。
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事業紹介
G.O.T
事業実績
公営企業と顧客との共有の価値大手テクノロジー企業国際競争力を持つ
韓国
・国内の小規模造船所および修理会社が進行中、全国ツアー契約が予定されている
・KHANグループとインドネシア市場でのエンジン供給および合弁事業を締結
海外
海水艇の近代化プロジェクトの提供2.現地代理店PT。 MJRGOTインドネシア株式会社* PT.Aallianzグループと現地生産契約海水や海運会社に関する現地企業との協議私達は私達の顧客に最高の満足、高品質の製品と最高のサービスで利益を提供するために常に最善を尽くします。
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私達は私達の顧客に最高の満足、高品質の製品と最高のサービスで利益を提供するために常に最善を尽くします。
g.o.t product
製品紹介
当社の主力製品は、船舶用ディーゼルエンジン、発電機です。
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マリンエンジン
G.O.T(Golden Ocean Technology)は技術志向の企業で、中小船舶用の船舶用ディーゼルエンジンおよび推進システムの開発と製造を専門としています。船外機のパワーユニットは、韓国製の最初のガソリン船外機用にマリネーションされた現代の現代自動車エンジンです。 それはローカライズされていて、特別に漁業用のボートと海上農業用の作業用ボートのために開発されました。
そして、ガソリン船外機、私たち自身が設計した新しいタイプのスターンドライブは市場で商品化する準備ができています。
製品紹介
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マリンエンジン
#リスト
Leading technology
船外機のパワーユニットは、韓国製の最初のガソリン船外機用にマリネーションされた現代の現代自動車エンジンです。 それはローカライズされていて、特別に漁業用のボートと海上農業用の作業用ボートのために開発されました。
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G4HD60T
マリンエンジン
Leading technology
公営企業と顧客との共有の価値大手テクノロジー企業国際競争力を持つ大手テクノロジー企業国際競争力を持つ公営企業と顧客との共有の価値
| エンジンモデル |
G4HD60T |
| タイプ |
4 サイクルの自然な願望 |
| 定格出力(ファンなし) |
40 PS / 2100 RPM |
| マックストルク |
16.2 kg.m / 2000 RPM |
| NO. オフ CYL & 配置 |
4インライン |
| 燃焼室タイプ |
直接注射 |
| ボア X ストローク |
91.1 mm x 100 mm |
| 全ピトン変位 |
2,607 cc |
製品紹介
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G4HD300
マリンエンジン
Leading technology
船外機のパワーユニットは、韓国製の最初のガソリン船外機用にマリネーションされた現代の現代自動車エンジンです。 それはローカライズされていて、特別に漁業用のボートと海上農業用の作業用ボートのために開発されました。
| エンジンモデル |
G4HD300 |
| タイプ |
4 サイクルの自然な願望 |
| 定格出力(ファンなし) |
40 PS / 2100 RPM |
| マックストルク |
16.2 kg.m / 2000 RPM |
| NO. オフ CYL & 配置 |
4インライン |
| 燃焼室タイプ |
直接注射 |
| ボア X ストローク |
91.1 mm x 100 mm |
| 全ピトン変位 |
2,607 cc |
製品紹介
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G4HD140
マリンエンジン
Leading technology
船外機のパワーユニットは、韓国製の最初のガソリン船外機用にマリネーションされた現代の現代自動車エンジンです。 それはローカライズされていて、特別に漁業用のボートと海上農業用の作業用ボートのために開発されました。
| エンジンモデル |
G4HD140 |
| タイプ |
4 サイクルの自然な願望 |
| 定格出力(ファンなし) |
40 PS / 2100 RPM |
| マックストルク |
16.2 kg.m / 2000 RPM |
| NO. オフ CYL & 配置 |
4インライン |
| 燃焼室タイプ |
直接注射 |
| ボア X ストローク |
91.1 mm x 100 mm |
| 全ピトン変位 |
2,607 cc |
製品紹介
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G4HD120
マリンエンジン
Leading technology
船外機のパワーユニットは、韓国製の最初のガソリン船外機用にマリネーションされた現代の現代自動車エンジンです。 それはローカライズされていて、特別に漁業用のボートと海上農業用の作業用ボートのために開発されました。
| エンジンモデル |
G4HD120 |
| タイプ |
4 サイクルの自然な願望 |
| 定格出力(ファンなし) |
40 PS / 2100 RPM |
| マックストルク |
16.2 kg.m / 2000 RPM |
| NO. オフ CYL & 配置 |
4インライン |
| 燃焼室タイプ |
直接注射 |
| ボア X ストローク |
91.1 mm x 100 mm |
| 全ピトン変位 |
2,607 cc |
製品紹介
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G4HD80
マリンエンジン
Leading technology
船外機のパワーユニットは、韓国製の最初のガソリン船外機用にマリネーションされた現代の現代自動車エンジンです。 それはローカライズされていて、特別に漁業用のボートと海上農業用の作業用ボートのために開発されました。
| エンジンモデル |
G4HD80 |
| タイプ |
4 サイクルの自然な願望 |
| 定格出力(ファンなし) |
40 PS / 2100 RPM |
| マックストルク |
16.2 kg.m / 2000 RPM |
| NO. オフ CYL & 配置 |
4インライン |
| 燃焼室タイプ |
直接注射 |
| ボア X ストローク |
91.1 mm x 100 mm |
| 全ピトン変位 |
2,607 cc |
製品紹介
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g4hd40/50
マリンエンジン
Leading technology
船外機のパワーユニットは、韓国製の最初のガソリン船外機用にマリネーションされた現代の現代自動車エンジンです。 それはローカライズされていて、特別に漁業用のボートと海上農業用の作業用ボートのために開発されました。
| エンジンモデル |
g4hd40/50 |
| タイプ |
4 サイクルの自然な願望 |
| 定格出力(ファンなし) |
40 PS / 2100 RPM |
| マックストルク |
16.2 kg.m / 2000 RPM |
| NO. オフ CYL & 配置 |
4インライン |
| 燃焼室タイプ |
直接注射 |
| ボア X ストローク |
91.1 mm x 100 mm |
| 全ピトン変位 |
2,607 cc |
製品紹介
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ジェネレータ
G.O.T(Golden Ocean Technology)は技術志向の企業で、中小船舶用の船舶用ディーゼルエンジンおよび推進システムの開発と製造を専門としています。
そして、ガソリン船外機、私たち自身が設計した新しいタイプのスターンドライブは市場で商品化する準備ができています。
製品紹介
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ジェネレータ
#リスト
Leading technology
船外機のパワーユニットは、韓国製の最初のガソリン船外機用にマリネーションされた現代の現代自動車エンジンです。 それはローカライズされていて、特別に漁業用のボートと海上農業用の作業用ボートのために開発されました。
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GEN A1000
ジェネレータ
Leading technology
特徴
・エンジンのメンテナンス性と長寿命化のためにパワーユニットが水平に取り付けられています。
・ドライブユニットは特殊駆動カップリングを適用してトリム&チルト調整をしています。
| エンジンモデル |
GEN A1000 |
| タイプ |
4 サイクルの自然な願望 |
| 定格出力(ファンなし) |
40 PS / 2100 RPM |
| マックストルク |
16.2 kg.m / 2000 RPM |
| NO. オフ CYL & 配置 |
4インライン |
| 燃焼室タイプ |
直接注射 |
| ボア X ストローク |
91.1 mm x 100 mm |
| 全ピトン変位 |
2,607 cc |
製品紹介
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GEN D100
ジェネレータ
Leading technology
特徴
・エンジンのメンテナンス性と長寿命化のためにパワーユニットが水平に取り付けられています。
・ドライブユニットは特殊駆動カップリングを適用してトリム&チルト調整をしています。
| エンジンモデル |
GEN D100 |
| タイプ |
4 サイクルの自然な願望 |
| 定格出力(ファンなし) |
40 PS / 2100 RPM |
| マックストルク |
16.2 kg.m / 2000 RPM |
| NO. オフ CYL & 配置 |
4インライン |
| 燃焼室タイプ |
直接注射 |
| ボア X ストローク |
91.1 mm x 100 mm |
| 全ピトン変位 |
2,607 cc |
製品紹介
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GEN75T
ジェネレータ
Leading technology
特徴
・エンジンのメンテナンス性と長寿命化のためにパワーユニットが水平に取り付けられています。
・ドライブユニットは特殊駆動カップリングを適用してトリム&チルト調整をしています。
| エンジンモデル |
GEN75T |
| タイプ |
4 サイクルの自然な願望 |
| 定格出力(ファンなし) |
40 PS / 2100 RPM |
| マックストルク |
16.2 kg.m / 2000 RPM |
| NO. オフ CYL & 配置 |
4インライン |
| 燃焼室タイプ |
直接注射 |
| ボア X ストローク |
91.1 mm x 100 mm |
| 全ピトン変位 |
2,607 cc |
製品紹介
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GEN109
ジェネレータ
Leading technology
特徴
・エンジンのメンテナンス性と長寿命化のためにパワーユニットが水平に取り付けられています。
・ドライブユニットは特殊駆動カップリングを適用してトリム&チルト調整をしています。
| エンジンモデル |
GEN109 |
| タイプ |
4 サイクルの自然な願望 |
| 定格出力(ファンなし) |
40 PS / 2100 RPM |
| マックストルク |
16.2 kg.m / 2000 RPM |
| NO. オフ CYL & 配置 |
4インライン |
| 燃焼室タイプ |
直接注射 |
| ボア X ストローク |
91.1 mm x 100 mm |
| 全ピトン変位 |
2,607 cc |
製品紹介
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GEN78AQ
ジェネレータ
Leading technology
特徴
・エンジンのメンテナンス性と長寿命化のためにパワーユニットが水平に取り付けられています。
・ドライブユニットは特殊駆動カップリングを適用してトリム&チルト調整をしています。
| エンジンモデル |
GEN78AQ |
| タイプ |
4 サイクルの自然な願望 |
| 定格出力(ファンなし) |
40 PS / 2100 RPM |
| マックストルク |
16.2 kg.m / 2000 RPM |
| NO. オフ CYL & 配置 |
4インライン |
| 燃焼室タイプ |
直接注射 |
| ボア X ストローク |
91.1 mm x 100 mm |
| 全ピトン変位 |
2,607 cc |
製品紹介
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私達は私達の顧客に最高の満足、高品質の製品と最高のサービスで利益を提供するために常に最善を尽くします。
g.o.t
news
ニュース
当社の主力製品は、船舶用ディーゼルエンジン、発電機です。
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APM2015(アジア太平洋海事2015)シンガポール
ニュース
Leading technology
50〜500馬力の開発品(販売価格は900〜5500万ウォン)* 600〜1500馬力の海外製品(追加)(販売価格8000〜2000万ウォン)年間所得規模は約1000億ウォン、世界市場規模はもっと 10兆以上*海外政府による輸出許可
ニュース
陸上エンジン+冷却システム等(開発)+発電機(外部)このシステムは船外機駆動システムと船尾駆動システムの特性を持っているので、両方のシステムの長所を追求するように設計されました。
ニュース
イナマリンバタム2015
これは、多種多様なノウハウと技術に従って、堅牢な船舶用ディーゼルエンジンに変換されます。G.O.Tは、海洋用途の3つの主な要因に従って、Hyundaiベースエンジンを選択しました。信頼性、燃費および費用対効果主な機能ハイパフォーマー高い燃費低ノイズ低排出
主な機能ハイパフォーマー高い燃費低ノイズ低排出
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大手テクノロジー企業国際競争力を持つ当社の主力製品は、船舶用ディーゼルエンジン、発電機です。
g.o.t
technical faq
テクニカルサポート
当社の主力製品は、船舶用ディーゼルエンジン、発電機です。
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テクニカルサポート
G.O.T
よくある質問
Q. 最小システム要件は何ですか?
大手テクノロジー企業国際競争力を持つ公営企業と顧客との共有の価値
Q.最高の経験を得るために、最低限お勧めします。PC:Windows 7または10、P4、2.0 GHz CPU、4 GB RAM、512 MBビデオカードMAC:OSX 10.7(Lion)を実行するApple Mac G4、1.5 GHz CPU、1 GB RAM 。 見つける最も簡単な方法はテストビデオを再生することです。
Q.どのブラウザソフトウェアが必要ですか。
GMは長寿命のDEX-COOLクーラントを使用してすべてのエンジンをテストします。
Q.オイルを交換する時期はいつですか。
エンジンが新品の場合は、25時間の運転後にオイルを交換する必要があります。 エンジンオイルは、50時間ごとまたは年に1回のどちらか早い方で交換する必要があります。
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テクニカルサポート
G.O.T
サービスセンター営業時間のご案内
公営企業と顧客との共有の価値大手テクノロジー企業国際競争力を持つ
営業時間
AM 09:00 ~ PM 06:00
ローカル
大韓民国全羅南道三宝邑ヨンナム郡194 Jayumuyeok-Ro 1945
コンタクト
+82-61-462-2166